【IM电竞官网】除了Mobileye英特尔还为自动驾驶做了哪些布局？

英特尔在主导PC时代错失移动时代之后，变革是摆在面前的棘手问题。在布局了智能设备、可穿着等领收效并不大之后，英特尔将目标瞄准在自动驾驶这个体量极大且发展成熟期的领域。近日英特尔153亿美元并购以色列驾驶员辅助系统开发公司Mobileye的消息就是一个最差的解释。

除了Mobileye，英特尔还为自动驾驶做到了哪些布局？2017年3月13日晚间，英特尔宣告并购以色列一家著名的高级驾驶员辅助系统（ADAS）厂商司Mobileye，每股作价63.54美元，总价大约为153亿美元。英特尔回应，计划利用手中的现金来资助这笔交易。该交易未来将会在未来9个月内已完成，目前早已获得了Mobileye和英特尔董事会的批准后，但仍尚待监管部门的审查。

Mobileye于1999年由两名以色列希伯来大学的研究人员所创办，公司的业务是摄像头和软件算法构成的视觉系统用作解决问题车辆驾驶问题。Mobileye公司的研发总部设于以色列耶路撒冷。

Mobileye研发的一个图像处理器芯片称作EyeQ。所有Mobileye的图像处理算法都在其EyeQ芯片上运营。经过多年的测试，Mobileye芯片和软件算法开始发售商业产品，向OEM客户出售。与该公司合作的汽车制造商还包括：如宝马、标准化、沃尔沃等。

Mobileye2014年在纽交所上市市值超过50亿美元。有报导称之为，交易已完成后Mobileye将与英特尔的自动驾驶事业部（ADG）拆分，构成新的自动驾驶部门。该部门总部将坐落于以色列，由Mobileye牵头创始人、董事长兼任首席技术官阿姆侬·沙书亚（AmnonShashua）领导。

在汽车电子市场，Intel并不是新的转入者，在过去10年间，这家x86处理器龙头只不过都有涉及产品经常出现在有所不同的车种上。为了自动驾驶，英特尔要做到的就是指数据处理，到数据传输、数据分析和数据安全，在底层全面反对无人驾驶的构建和应用于。2015年10月，英特尔宣告并购了人工智能公司SaffronTechnology，再度减少对人工智能技术的投资。

Saffron正式成立于1999年，由前IBM科学知识管理和智能代理中心首席科学家ManuelAparicio创办，前仁科软件公司总经理GayleSheppard接掌运营。多年以来，该公司深深扎根于企业软件行业，并将一些边缘软件业务挤兑过来，比如某个可预测路边地雷发生爆炸的系统装置等等。和其他人工智能公司一样，Saffron的技术目的通过仿效人类大脑工作方式的算法来从可观的数据集里萃取简单的信息。

但和其他有所不同的是，该公司专心于研发自家的“误解记忆”技术，而非像谷歌和Facebook等重度投资的深度自学类人工智能。2016年4月，因为寄予厚望未来车联网的市场发展，英特尔2016年4月并购了意大利半导体功能安全性厂商Yogitech，且将其划入旗下的物联网事业部门，帮助英特尔强化物联网（IoT）系统的功能安全性（FuncTIonalSafety）和效能。正式成立于2000年的Yogitech，为一家统合电路功能安全性分析解决方案商，公司专门为芯片减少安全性功能，芯片用在无人驾驶汽车、自律设备上。该公司的旗舰专利产品faultRobust，能获取分析方法论及工具以帮助统合电路的设计，并保证产品的平稳、安全性及可用性。

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