在中国租车界,有人这样谈,一种是顺丰租车,一种是其他租车。在新能源汽车市场,也有这样一种众说纷纭。一种是特斯拉,一种是其他。
可谓电动车巨头的特斯拉近日发布了2017年第一季度财报。数据表明,特斯拉第一季度总营收为26.96亿美元,低于去年同期的11.47亿美元,同比大上涨235%,刷新单季新纪录。汽车业务营收超过22.90亿美元,较去年同期的10.26亿美元快速增长123%;并购Solarcity后重新组建的能源部门TeslaEnergy营收超过2.14亿美元,较去年同期的2270万美元激增841%;服务及其他业务营收超过1.93亿美元,较去年同期的9830万美元快速增长196%。利润方面,特斯拉第一季度毛利润为6.68亿美元,低于去年同期的2.52亿美元。
其中,汽车涉及业务的毛利率为27.4%,低于去年同期的24.0%;不按照美国通用会计准则的汽车涉及业务毛利率为27.8%,低于去年同期的20.2%。该季度发电和蓄电业务的毛利率为29.1%,低于去年同期的20.3%。虽然营收创了新纪录,但特斯拉第一季度净亏损超过了3.3亿美元,与去年同期的净亏损2.82亿美元比起有所不断扩大,同比不断扩大17%。第一季度调整后每股亏损也低过分析师了此前预期。
可以辨别的是,亏损的原因还是由于Model3的量产计划,以及可观的运营成本如超级充电桩网络的搭起等。另外,据Wind数据,特斯拉从2007年至今年一季度,总计亏损约32.79亿美元(约合216亿元人民币)。且不受此影响,自5月4日特斯拉公布财报后,特斯拉股价三天最少跌到去11.26%,市值最多大跌59.4亿美元(约合462亿港币)。
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